近段时间来，凉山多地持续高温天气，但骄阳之下，酷暑之中，各条战线的奋斗者们依然坚守一线 ，顶着烈日扛住“烤”验，用平凡又日常的坚守，书写着奋斗者的华章。今天我们一起来认识西昌月城巴士汽车维修服务有限公司的汽修师，感受他们的高温坚守。

今年50岁的杨玉祥，是西昌月城巴士汽车维修服务有限公司的修理工，从事汽修行业已长达30年，长期和车辆打交道，也让杨师傅成为了车行里的行家里手。他的检修工作主要包含发动机、车辆底盘，变速箱、方向机修 理等。走进杨师傅所在的工作区域，虽宽敞也搭建了顶棚，但长时间曝晒，棚顶的温度会增加，没有空调的工作区域温度也会随之增高。

可就是这样，杨师傅告诉记者，比起在地沟检修车辆底盘也算是最轻松的。记者采访当天，室外温度达到33度，杨师傅就顶着高温在狭小的地沟里开展检修作业，头顶是长长的车辆遮挡，身旁是窄小的地沟墙壁围护，空间狭窄不说四面空气还不流通。

据悉，在这样的工作环境中，杨师傅有时少则待上半小时以上，多则待上两小时。更有甚时，还会和多人挤在本就不宽敞的地沟里对车辆“大问题”进行检修。杨师傅说，更难的情况是为了不让公交车脱班，要对有故障的公交即刻进行修理，就算是在地沟都能感受到车辆发动机带来的阵阵热浪。为了抢抓时间，保障公交正常运行，他们只有硬着头皮，顶着发烫的机器完成抢修。“比如公交车的离合器有些时候烧了，就需要吊变速箱，这就要两至三个人，到地沟里面一起修理，可能就要两个小时左右。熬不住热的时候，我们几个人个就轮换着出来，喝会儿水休息一 下再继续，基本上每个人要轮换两次才能完成。”杨师傅说虽有点辛苦，但修好了车心里是高兴又舒心。

在西昌月城巴士汽车维修服务有限公司，和杨师傅一样忙得火热的汽修师不在少数，汽车整容师罗明伟就算一个。每天早八点半到下午五点半，罗明伟需要开展敲校、喷 漆、换车胎以及车内所有安全设备的安装维修工作。罗明伟说，每天要在漆房待上八小时左右，难捱的不仅是长时间的密闭闷热，还要经受住防毒面具外的漆味的考验。“作业的时候，都必须戴防毒面具，长时间的佩戴脸部还是闷热和 常淌汗，虽然说在室内，不会被太阳晒到，但因这里面没有空调，温度还是比较高，所以很多时候完成作业后都 是满身的汗。”据了解，这样的工作状态罗明伟已整整坚持了18年。

记者采访当天下午三点多，杨玉祥和罗明伟恰好接到外出抢修任务，两人立即带上检修工具箱，开着排障车出发前往抢修地。到达现场后，两人随即分头检查并对排查出的故障立即进行修理。实时正是一天中的高温时段，烈日愈来愈烈，体感温度也越来越高，就在这样的状态下，杨玉祥和罗明伟用了近半小时终于完成了变速箱排档的维修和车胎的更换。

罗明伟和杨玉祥告诉记者，他们是因为对汽修行业的热爱走进的这个行业，工作虽然很辛苦，但也让他们收获了奋斗的意义和生活的幸福。今后，他们也将继续努力工作，为西昌市46条公交线路的400余台公交以及广大乘客的安全出行保驾护航。

记者：杨扬 陈锐 实习：陈艺 吉咏霖